Négy-öt szárból álló, fémből készült, a forgót tartó szerkezet, melyet a hajó oldalpalánkjához rögzítenek.

Sodrott fémhuzal, amely a megvezetve mozgó alkatrészek közötti erőátvitelt végzi, fékezésnél és váltásnál. A hajó farán elhelyezett kormányt a bowdenen át a kormányos a kezével, vagy az evezősök valam [..]

A hajó billegés nélküli helyzete, amit a lapátok állandó oldalsó nyomással történő kitámasztott állapotával és mindkét oldalon szimmetrikus mozgatásával lehet biztosítani.

Be- és kilépésre szolgáló deszka, amely versenyhajóban a két sínpálya között, túrahajóban a hajófenéknek a lábtartó és a sínpálya között helyezkedik el.

A lapát vízre merőleges tollakkal hirtelen belevágása a vízbe, amely a hajó futásának erőteljes lassulását, illetve teljes leállását eredményezi. Alkalmazása különösen ütközések elkerülése érdekében v [..]

Bőrből, fémből vagy műanyagból készített karima, amelyet a mandzsettára szerelnek, hogy megakadályozza a lapát kicsúszását a forgóból.

Általában műanyagból készült úszótestek, amelyek a versenypálya szélét, illetve az egyes pályák határvonalát jelzik. Olyan anyagból és akkora méretben készülnek, ami nem veszélyezteti a hajókat, illet [..]

Az evezőlapát mozgásának az egysége, melynek részei: vízfogás, áthúzás, szabadítás, előremenetel.

A lapát ütésszerű vízbe merítése, amely a hajó elindítására szolgál. A szükséges lendületet a lapát karszerű mozgatásával érjük el.

A lapát tollának a víz síkjához viszonyítva merőleges állapotban történő egyenletes, közvetlenül a víz felszíne alatti, egy síkban történő átvezetése.